Alaska Airlines
|
Šį puslapį ar jo dalį reikia sutvarkyti pagal Vikipedijos standartus. Jei galite, sutvarkykite. |
| ||||
| ||||
| Įkurta | 1944 m. | |||
|---|---|---|---|---|
| Dažno keleivio programa | Mileage Plan | |||
| Lėktuvų skaičius | 299 | |||
| Maršrutai | 117 | |||
| Priklauso | Alaska Air Group | |||
| Būstinė | Čikaga, Ilinojus, JAV | |||
| Vadovybė | Jeffrey A. Smisek (vadovas) | |||
| Tinklalapis | www.alaskaair.com | |||
Alaska Airlines yra didžiausios Amerikos oro linijos įsikūrusios SeaTac, Vašingtone, Sietlo metropolinėje zonoje. Tai penktos pagal keleivių skaičių Šiaurės Amerikos oro linijos. Šios oro linijos vykdo skrydžius iš penkių centrų; pagrindinis centras yra Sietlo-Takomos tarptautinis oro uostas. Aliaskos oro linijos yra Oneworld, trečio pagal dydį oro linijų aljanso, narė.[1][2]
Istorija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]1932-1945
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]McGee oro linijos, Aliaskos oro linijų pirmtakės, buvo įkurtos Linious “Mac” McGee ir savo pirmuosius skrydžius vykdė tarp Ankoridžo ir Bristolio Įlankos. Skrydžiai neturėjo grafiko, o būdavo vykdomi tuomet, kai atsirasdavo keleivių arba krovinių, kuriuos reikėdavo skraidinti. Šios oro linijos išgyveno finansinius sunkumus Didžiosios Depresijos metu. Taip nutiko todėl, nes Ankoradže tuo metu veikė daug oro linijų, bet nebuvo tiek keleivių, kurie norėtų skristi.
1934 metais įvyko pirmasis Ankoradžo oro linijų susijungimas, kai McGee pardavė jo vardu pavadintas oro linijas už 50000 dolerių (ši suma būtų lygi 1,093,781 doleriams 2022 metais) Star Air Service, oro linijoms taip pat įsikūrusioms Ankoradže. Tai leido McGee pradėti verslą kalnakasybos srityje.[3]
1937 metais McGee grįžo į oro linijų verslą ir atidarė alkoholio parduotuvę, taigi šios oro linijos pradėjo tiekti alkoholį į atokiausius Aliaskos regionus.[4]
1941 metais Raymond’as Marshal’as, verslininkas is New York’o, nupirko Star Air Service. Vėliau, 1942 metais, šios oro linijos nusipirko dar tris Aliaskos oro linijas- Lavery Air Service, Mirow Air Service ir Pollack Flying Service, o taip pat ir angarą Ančoro oro uoste. Tais pačiais metais šios oro linijos buvo pervadintos “Aliaska Star oro linijomis”. Aliaskos oro linijų vardas buvo pradėtas naudoti 1944 metų gegužės 2-ą dieną.[5]
Plėtimasis po Antrojo Pasaulinio karo (1945-1949)
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]1945-aisiais metais Aliaskos oro linijos pasamdė pirmąją skrydžių palydovę. 1947-aisiais metais žokėjus James’as Wooten’as tapo šių oro linijų prezidentu ir pradėjo jas stipriai plėsti. Jam valdant kompaniją iš valstybės nusipirko daug atliekamos karinės oro technikos, kuri buvo naudojama karo metais.